本报讯　近日，中航工业群峰首次承接的铝合金精锻叶片加工任务试制成功并顺利完成交付，各项性能均达到预期指标，标志着群峰在铝合金精锻叶片生产制造领域实现零的突破　　当市场部传来预承接通知，群峰公司立即召集技术、工艺、生产等部门骨干人员对零件材料的特性、机械加工特征及尺寸精度等要求进行深入技术分析和评估。

该产品是飞机APU（辅助动力装置）的发动机叶片，因叶片型面复杂、截面宽厚比大，需精锻工艺无余量加工成型，且其尺寸型号较大，精锻对精度、质量、技术能力要求极高，加工难度大　　群峰公司成立了以模锻工段长蔡波为班长，涵盖工艺、调度、操作人员的6人生产专班，安排部署各部门全力协助铝合金精锻叶片试制。

试制初期，因锻造设备长期生产非精锻件导致精度下降，产品出现进气边与排气边尺寸均匀度不一致、形位精度不达标的情况对此，生产专班反复试错验证，通过不断下落模具底找平，历经数次才成功解决尺寸精度问题　　又因叶片面积较大、叶身最薄处仅2毫米且有弯曲度，热处理固溶后叶片变形严重，试制工作陷入困境。

生产专班主动加班加点，深入剖析试制失败原因，查阅相关文献资料改进锻造工艺，调整打击能量与精压时叶片变形度　　试制期间，锻压分厂、生产安全管理部、精密加工分厂等部门多次召开专题会议锻压分厂负责全程跟踪，每一个环节、每一道工序都做到精确把握；精密加工分厂的工人需对模具逐个进行手工研磨，最大程度保证模具质量；生产安全管理部积极协调资源，运往检测机构进行产品检测，为最终顺利交付保驾护航。

　　历经两个多月的努力，该精锻叶片试制成功并交付，群峰公司铝合金精锻叶片生产实现了“从0到1”的新突破。 （尹宏杨）

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